Nos últimos dias, duas movimentações importantes marcaram o cenário dos radares de trânsito no Brasil: a instalação de novos equipamentos em São Paulo e uma decisão judicial que obriga o governo federal a reativar sistemas em rodovias de todo o país.
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Justiça determina reativação de radares em rodovias federais
O Tribunal de Justiça do Distrito Federal ordenou que o governo federal libere R$ 150,2 milhões ao DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) para garantir o funcionamento dos radares eletrônicos nas rodovias federais. Os equipamentos estavam desligados por falta de recursos desde agosto de 2025.
A medida visa reforçar a fiscalização de velocidade, reduzir acidentes e aumentar a segurança viária em trechos críticos. A decisão judicial atende a uma ação que cobrava o cumprimento de contratos já firmados para operação dos radares.
Novos radares em Campinas e Piracicaba
Enquanto isso, o DER-SP (Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo) colocou em funcionamento cinco novos radares nas regiões de Campinas e Piracicaba. Os equipamentos começaram a operar em 14 de outubro de 2025 e têm limites de velocidade entre 40 km/h e 60 km/h, dependendo do trecho.
Esses radares fazem parte de um contrato iniciado em 2023 que prevê a instalação de 649 unidades em mais de 12 mil km de rodovias estaduais não concedidas. O objetivo é ampliar a prevenção de acidentes e salvar vidas.
Novo modelo de radar já está em operação
Além das ações judiciais e estaduais, um novo modelo de radar começou a operar em diversas regiões do país. Segundo especialistas, ele é mais preciso e promete aumentar o número de multas por infrações de trânsito, como excesso de velocidade e avanço de sinal.
O equipamento possui tecnologia avançada de leitura de placas, detecção de velocidade média e integração com sistemas de monitoramento urbano.
[FAQ] sobre radares no Brasil
1. Por que os radares estavam desligados?
Faltava verba federal para manter os contratos ativos.
2. Quantos radares serão reativados?
A decisão judicial cobre todos os contratos suspensos, mas o número exato depende do DNIT.
3. Onde estão os novos radares em São Paulo?
Nas regiões de Campinas e Piracicaba, em trechos com limite entre 40 e 60 km/h.
4. O novo radar já está multando?
Sim. Ele já está em operação e promete mais precisão nas infrações.
5. Qual o objetivo da reativação?
Reduzir acidentes, salvar vidas e garantir segurança nas estradas.
Conclusão
A retomada dos radares nas rodovias brasileiras marca um avanço importante na segurança viária. Com novos equipamentos em operação e decisões judiciais que garantem recursos, motoristas devem redobrar a atenção e respeitar os limites de velocidade.
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